摘要
最近一个星期，市场情况错综复杂，产地前有暴雨后有疫情，持续高温又使得需求举高不下，港口库存上不去，锚地船舶又多，现在高温逐渐消退，不过短期内煤价难降。
据今日智库了解，目前港口市场报价比较坚挺，受主产区疫情影响，部分煤矿实施全封闭管理、停产矿增多，榆林地区的煤炭外运通道不太畅通，港口市场挺价情绪比较浓，不过市场需求端表现一般，高价成交也比较难，交易活跃度仍然比较差。
由于发运不畅，下游长协拉运多，环渤海港口场存保持低位。据今日智库了解，8月26号，环渤海港口库存2027.6万吨，环比下降23万吨，快降到2000万吨以下了，秦皇岛港的库存只有460万吨。
港口场存上不去，跟多方面原因有关。8月份以来，受疫情管控因素、安检和前期暴雨影响，主产区电煤外运不畅，大秦线运迟迟未能满发，港口调入量保持相对低位，而南方高温天气渐近尾声，电厂日耗高位回落，调出量较前期小幅回落，不过整体仍高于调入，港口库存加速下行，部分优质货源也比较紧缺，持续偏紧的局面。
最新的变化情况是，随着降雨及冷空气南下发力，南方旷日持久的高温终于迎来转折，8月26号起四川盆地、江南地区高温范围有所减小、强度较前期减弱，29日起四川盆地高温天气解除、31日起江南地区高温天气解除，沿海电厂日耗已开始见顶回落，后续降速将有提升。且电厂库存还不错，沿海八省重点电厂库存仍高达2900万吨以上，补库需求没有前一两周急。
综合的来看，贸易商报价坚挺，不过在限价政策压力下，很多人也只是持谨慎乐观的态度。今日智库认为，现在气温明显下降，需求开始放缓，不过疫情带来了不确定性，现在贸易商挺价主要是由于坑口的高价以及当前货源稀缺，政府一方面要持续高产，一方面要对坑口煤价进行管控，这才是上策。
