近日，在淮北矿业集团许疃矿82下深部辅助回风巷施工的“淮盾8号”传出好消息。在该矿调度指挥中心，记者通过实时监控画面看到，随着“淮盾8号”盾构机主控室的导向测量数据画面由弧度转为直线，这标志着该矿82下深部辅助回风巷施工的“淮盾8号”成功完成曲线6度上山185°调向。
许疃矿82下深部辅助回风巷设计全长2129米，是由两条直线巷道和弧长299米拐弯巷道组成的U型巷道，其中拐弯半径为92米，拐弯度数185°。
“相比较直线掘进来说，转弯掘进对机身姿态、运输系统和安全管理的要求更高、过程更为严格，加之巷道转弯处设计为6度的上山坡度调向转弯，施工难度较大。”该矿掘进副矿长赵宏志说。
为确保拐弯施工顺利推进，工程处和许疃矿密切配合，在认真总结、分析“淮盾7号”大角度拐弯施工经验的基础上，制定针对性改进措施。在盾构机改造方面，相较于“淮盾7号”，“淮盾8号”进行了更换大号滚刀、平移刀盘、拖拉油缸上挪、取弯铰接梁、加密抗压轮、分离物料拖车与后配套拖车等一系列拐弯适应性改造，在便于盾构机调整拐弯姿态的同时，避免了盾构机拐不动、方位拐不准的现象。在制约掘进效率的后运系统改造方面，使用特制的转弯皮带机架，避免了转弯皮带张力大，皮带机开不起来、易撕皮带、皮带翻折等现象，为转弯施工提供了有力的后运保障。由于创新改造、施工组织到位，“淮盾8号”拐弯期间单进达到6米/天，较“淮盾7号”拐弯单进提升1倍，施工效率大大提高。
“5月份，‘淮盾7号’在孙疃矿Ⅱ3轨回联巷实现大角度拐弯施工首战告捷，这在全国范围内尚属首次。”工程处副处长刘近近介绍，“连续2个月2台盾构机成功实现大角度拐弯施工，证明淮北矿业盾构拐弯技术日趋成熟，1次拐弯施工能减少至少4个月的拆除安装时间，降低了安全风险，在破瓶颈、补短板、提效率的同时，释放了新质生产力。”
