今年以来，山煤国际经坊煤业围绕山西焦煤“安全集约高效绿色智能生产”办矿理念，把南翼采区辅助运输系统改造升级作为全年首要“民生工程”。经过不懈努力，新系统已正式竣工投用，实现了辅助运输胶轮车“无轨化”。

南翼采区作为经坊煤业核心生产区域之一，其辅助运输效率直接关系矿井产能释放与员工作业环境。改造前，物料运输采用“无极绳绞车+小绞车”轨道运输模式——从南集中轨道巷至六采区轨道巷，需3部无极绳绞车与1部小绞车接力转运，单程运输耗时47分钟，往返近1.5小时；人员运输则依靠两部架空乘人装置，员工单程乘坐需要40分钟。整体南翼采区辅助运输存在效率偏低、环节复杂、用工较多等问题。

员工的事，就是企业的头等大事。面对这一制约安全与民生的“老大难”问题，经坊煤业党委成立了由主要领导挂帅的专项工作组，统筹机电、调度、技术、生产、安全等多部门协同作战，以“系统优化、科技赋能、民生优先”为原则，全力推进南翼采区辅助运输系统“无轨化”改造升级。

改造升级的主要工程包括：对南集中轨道巷、五采区轨道巷、六采区轨道巷东段总计2777米运输道路实施巷道起底、混凝土硬化，为胶轮车平稳高效运行奠定坚实基础；科学规划布局，在关键位置新建胶轮车错车硐室4处、调头硐室2处，确保车辆顺利通行；加固筑牢安全屏障，对线路涉及的6处立交地段进行了重点支护加固，有效化解了复杂地质条件下的运输风险；巧妙复用了五采区旧有巷道优化改造线路，成功解决了因位置高差造成的巷道坡度较大问题，减少225米巷道掘进工程，实现了效率提升与成本节约的“双赢”。

改造升级后的成效令人瞩目。物料运输方面，从南集中轨道巷至六采区换装站的单趟运输时间由47分钟降至15分钟，效率提升近3倍；人员运输单趟时长由40分钟缩短至18分钟，节约一半时间。岗位优化减员提效，单班运输岗位从13人精简至5-8人，有效缓解了用工压力。运输成本控制成效显著，相比传统轨道运输，节省了采购绞车设备、轨道、托绳轮、主副压绳轮、钢丝绳及轨枕等配套材料的投入，每年节省60余万元。员工乘车体验大幅改善，减少了冬季低温与矿井通风对人体产生的影响，健康更有保障。安全基础更加夯实，“一站式”运输模式彻底消除摘挂钩、人工推车等危险环节，杜绝矿车掉道、跑车风险，加固后的运输线路进一步提升了安全系数。

南翼采区胶轮车“无轨化”运输系统是经坊煤业辅助运输系统改造“三部曲”的重要一环。此前，该公司已完成架空乘人装置无人值守智能化改造，未来还将建设地面施工下料孔，进一步提升辅助运输系统换装效率。