年初到今铁路板块跑输大盘35.25个百分点，大秦铁路也跑输大盘24.72个百分点，而在下半年经济不断回暖的背景下，作为煤炭运输需求日益回暖的大秦铁路补涨机会很大，山西证券分析师给予其“增持”评级。

　　公司日均耗煤数量逐步好转，预计09年能够完成3.1亿吨的运煤计划。公司目前运能已经达到4亿吨，以此运能为保障，基于目前的需求预测，分析师对公司今年完成3.1亿吨运煤计划比较乐观。

　　煤炭需求明显回暖，并刺激北煤南运。7月秦皇岛港口煤炭库存逐月下降，7月最后一周港口煤炭价格实现一月份以来的首次增长；全国直供电网日均耗煤逐月增加，7月底上升到206万吨，从而导致电网存煤天数下降，华中华东电网存煤天数下降尤其明显；标志东南沿海煤炭运输需求的先行指标煤炭运价指数也已经连续四周回暖,涨幅为4.70％。

　　此外，流入该股的资金也逐步增加，这也为该股股价上涨提供资金支撑。2009年8月3日公司大股东太原铁路局所持94.66亿股份解禁，自此公司全部股份变更为无限售条件流通股份，但是该日并没有造成对该股价的冲击。截至目前20日之内，该股已经流入机构资金29.96亿元，资金净流入4.71亿，资金散货资金比例为1：1.04，由此看出，该股深受机构资金的青睐。分析师保守估计09年公司完成煤炭运输3.1亿吨，2010年完成3.3亿吨，预计09年公司实现每股收益0.46元，2010年实现每股收益0.51元。