二月份，受春节期间工厂停产放假、需求减少等因素影响，北方秦皇岛、唐山等主要发煤港到港装货船舶有所减少、发运量降低。由于铁路调进充足，煤炭进多出少，致使港口库存呈直线上升态势，市场煤炭交易价格有所回落。全月秦皇岛港日均发运仅为53万吨，比一月份每日减少5万吨，截止3月1日库存升至788万吨，唐山港曹妃甸港区煤炭库存也升至210万吨。
秦皇岛、唐山、天津、黄骅等北方港口积极响应发改委、交通运输部有关抢运电煤的重要指示精神，全力抢运华东地区电煤。各港口加强对港口电煤运输各个环节的协调与服务，提高装船效率，满足了电厂用煤需求。2月份上旬，北方各港运输情况仍然看好，吞吐量仍处在高位。经过抢装、抢运，沿海尤其华东地区煤炭库存呈现大幅度上升态势。1月10日，华东电网库存为407万吨，到了1月31日，库存为472万吨，2月3日，库存为537万吨，2月10日为651万吨，而到了2月21日，华东电网库存达到979万吨，呈直线上升态势，华东电厂库存由以前的紧缺转为饱和。春节放假期间，沿海很多外贸加工企业放假，大批工人返乡过年，造成民用电和工业用电负荷减少，电厂日耗煤量下降较快。从直供电库存和耗煤情况来看，2月3日，直供电日耗煤量为236万吨，其中华东地区为57万吨，而到了临近春节的2月10日，直供电日耗煤量降为198万吨，其中华东地区仅为40万吨。受春节放假影响，东南沿海煤炭需求减弱，拉煤积极性降低。
受需求不足以及23日大雾封航一昼夜的影响，截止2月28日，秦皇岛库存已升至759万吨，而在2月初，秦港库存只有581万吨，2月10日库存为551万吨，说明在2月11到28日，煤炭库存呈现直线上升态势，18天库存增长了208万吨。而煤炭价格方面，从去年9月份，秦皇岛市场煤炭价格就开始呈现上涨态势，在今年1月中旬，秦皇岛地区市场煤炭交易价格涨到一年半来的最高点，5500大卡煤炭达到810-820元/吨，从2月上旬开始，受需求不足影响，市场煤炭价格持续下跌，到2月23日，5500大卡煤炭降为720-730元/吨。3月2日，发热量5500大卡煤炭降为700元/吨。
华东、华南地区电厂库存普遍偏高，电厂耗煤量大幅减少，春节期间，很多电厂日耗仅为正常情况的1/3左右。造成电厂拉煤积极性降低。以秦皇岛港为例，1月下旬等靠船舶为122艘， 2月上旬等靠船舶为81艘，而到了2月中旬，等靠船舶为72艘，其中已办完手续的只有9艘。表明了煤炭需求呈现下降态势。截止2月21日，浙江能源集团所属电厂，存煤数量由1月20日的162万吨增加至252万吨，日均耗煤量却由11.1万吨降至5.1万吨，按当时的日耗煤量计算，存煤可用天数达49天；而前一段时间库存持续吃紧的大唐沿海电厂，存煤数量也由1月20日的22万吨增至82万吨，而日耗煤量由1月20日的4.38万吨降至目前的1.1万吨，存煤可用天数高达75天。沿海电厂库存上升，表明煤炭紧张局面已经得到缓解。
按2月20日的统计数字，国家六大发电集团浙电、上电、广电、国电、大唐、华能存煤天数分别为49天、16天、10天、35天、75天、35天，与此同时，电煤日耗下降，2月20日，六大发电集团的总日耗为26万吨，环比下降45%。由于南方天气逐渐转暖，空调负荷降低，民用电需求将有所减弱。但春节过后，南方工业企业陆续恢复生产以及经济的持续增长，煤炭需求仍会呈稳定态势。为保证正常运输，应对目前库存上升局面，北方各港积极采取措施，秦港方面，采取连垛、加宽、加高垛位等措施，扩大堆存能力，提高卸车效率，确保铁路到车的顺利接卸，减少保留车，尽量多存煤，迎接需求的好转。同时，还搞好与铁路的战略合作，以市场需求和船舶预报情况为依据，严格“菜单”装车制度，努力争取同煤、中煤等四大集团优质煤炭大量进港，保证船货衔接顺畅。为加快煤炭下水，港口还加强与电厂、电力集团的战略协作，争取用户的支持，发挥电厂堆存能力，促使电厂利用淡季多存煤，以备2月底用电需求增加后使用，缓解港口库存压力。
唐山港方面，积极发挥国投京唐、曹妃甸堆存能力大的优势，尽量多存煤，避免压车，在对煤炭单堆单放的同时，对内贸煤炭超期堆存费标准进行调整，加快下水，避免港口堵塞，确保煤炭中转业务畅通。同时，加强与市场煤用户联系，争取非电力用户拉煤。望未来的煤炭市场供需情况，三、四月份是传统的用煤淡季，电厂在春节过后、夏季来临之前一般要对电厂机组进行例行检修，为“迎峰度夏”满负荷发电做准备，耗煤量将有所下降，加之天气暖和、空调用电负荷下降，水电运行恢复、火电压力减轻，整体耗煤情况不容乐观。但让我们欣慰的是国家经济快速发展对煤炭需求将保持一定水平。
今年，煤炭需求受国民经济增长和高耗能工业发展的拉动将继续增加，但由于受经济增长方式转变、经济和能源结构的调整、大力开展节能、应对气候变化发展绿色经济等因素的影响，煤炭需求的增幅将有所减少。从下游行业需求情况来看，今年，全国电力消费增长势头将高于去年，今年国内煤炭需求量相比去年将增长11%左右，煤炭需求量大约在34亿吨左右，而今年的电煤需求量大约在16.85亿吨，今年煤炭有效供给增量在3.6亿吨左右，进口煤仍将保持在1亿吨左右。因此，今年全年煤炭供需总量还将继续保持大体平衡态势，煤炭市场运行将基本稳定。但由于仍然存在一些体制性、结构性深层次问题和不确定性因素，区域性、品种性、时段性煤炭供应宽松与紧张现象可能仍将时有发生。
煤炭资源方面，山西煤炭资源整合第一阶段“兼并重组”已经走完，春节后将进入第二阶段“技术改造和全面复产”，山西省今年煤炭产量安排7亿吨，增长13%，铁路外运量力争达到4亿吨，增加5000万吨。而去年市场份额增加较快的内蒙煤炭也在进行增产努力，今年计划增加产量16%，达到7.4亿吨。
三月份，预计沿海煤炭市场可能呈现供略大于求的现象，电厂日耗煤量比冬季时略有减少，拉煤积极性相对降低，加之进口煤的补充，电厂煤炭库存将维持在高位，北方各港煤炭发运量较高峰时将有一定程度的下降，库存可能会略高一些，港口市场煤交易价格会有回落的可能。
