2010年煤炭进口将继续增加。由于国内煤炭市场价格偏高，国内煤炭企业在我国沿海经济发达地区的煤炭市场份额将可能继续下降，国际煤炭企业大举进入我国煤炭市场的规模将继续扩大，预计2010年的煤炭进口总量将继续增加，进口总量将有望达到1.5亿吨左右。
在经济危机的冲击下，2009年，世界动力煤贸易量下降2%至6.9亿吨。主要是因为日本和欧盟各国煤炭进口量下降，中国、韩国和印度进口量的增长难以弥补该缺口。但2010年在全球经济复苏，尤其是亚太地区经济增长的带动下，专家预测世界动力煤贸易量将增长6%至7.3亿吨。在国际煤炭价格上，随着中国成为煤炭净进口国这一结构性的变化以来，中国已经越来越受到煤炭出口国的普遍关注，甚至部分国家会针对中国制定出口政策，中国已经逐渐拥有国际煤炭市场的定价权。
随着世界经济一体化的逐步深入，煤炭出口日趋增多，集约化经营日趋明显，出口规模日趋扩大， 出口数量不断增加。在国外10大煤炭公司中，澳大利亚、南非、印尼和哥伦比亚出口的煤炭主要流向欧洲和亚洲。
资深煤炭行业专家李朝林表示中国煤炭进口将继续增加， 2010年总量将有望达到1.5亿吨左右。更有专家认为，作为世界煤炭第一大生产国，进口煤炭实际更有利于中国煤炭资源的优化配置。随着我国对煤炭资源保护利用的逐步深入，引入国际煤炭资源满足越来越大的煤炭需求，将成为现实需要。国家对煤炭进出口税率政策的调整，充分体现出国家减少资源性产品出口的意图，也体现出国家对煤炭资源实施保护政策。另一方面，不再限制进口，将有利于引入国际煤炭的有效利用。进口煤炭在无政策限制后，与国内煤炭的竞争将回归到煤炭产品本身的竞争上。
作为世界煤炭贸易量最大的地区，亚太地区主要进出国的代表将会在政策，贸易，投资，物流等领域在2010亚太煤炭贸易暨投资论坛上为您带来行业的最新资讯。此外，中国煤炭企业在新一轮的产业整合下，煤炭价格和进出口量受到什么样的影响？亚太乃至世界煤炭最新的价格走势？下游钢铁，电力等企业如何选择煤炭资源采购渠道？最新的海运价格对煤炭贸易起到什么样的作用？海内外投资有着哪些机遇？2010亚太煤炭贸易暨投资论坛将聚集超过200位业内资深人士共同探讨。
