两位不愿透露名字的消息人士称，鉴于全球新型冠状病毒爆发而导致多国发布旅行禁令，开展资产出售或上市流程都已变得不可能。
该决定使这个备受瞩目的，甚至可能成为澳大利亚最大企业交易的Dalrymple Bay煤炭终端交易成为该流行病引发的动荡的金融市场状况的受害者。
据一位直接了解此事的消息人士称，双轨制程序（其中还包括首次公开募股IPO）可能会在今年中期重新启动，以期在第三季度进行交易。
作为首次公开募股过程中与基金经理会面的非交易路演原定于下周在美国开始，然后再到欧洲，但由于旅行禁令，交易顾问银行，律师事务所和咨询公司都无法成行。
一位消息人士称，香港站的路演将通过电视会议进行。
在2020年，Alimentation Couche-Tard Inc.第三次提高对澳大利亚燃料零售商Caltex的收购，使该公司的估值达到88亿美元之后，澳大利亚的收购活动开始强劲。
该公司最初出价每股32澳元，然后Caltex董事会认为34.50澳元和2月的A35.25澳元的出价足以进行尽职调查。然而，在全球价格波动的背景下，Caltex的股价现已大幅下跌，周三收于27.53澳元。
两位消息人士称，2月下旬提交给DBCT的第一轮竞标对它的估价超过20亿澳元（13亿美元），但要继续进行销售过程所需的大量尽职调查和实地考察，在目前的环境下很难进行。
截至发稿，DBCT的发言人拒绝置评，Brookfield的发言人也没发表任何评论。
双轨制程序
2019年12月，Brookfield Asset Management宣布为其位于昆士兰州的Dalrymple Bay煤炭终端进行双轨销售流程。
Dalrymple Bay煤炭终端受昆士兰竞争管理局监管，处理来自该州Bowen盆地30多个煤矿的煤炭。它是世界上最大的煤炭出口码头之一，每年的出口能力为8500万吨。它是根据昆士兰州政府50年的租约经营的，可以选择再延长49年。
昆士兰州政府于2001年以6.43亿澳元的价格将该资产出租给Prime Infrastructure。随后，Brookfield在2009年收购了该终端44.9％的股份。这是对Babcock＆Brown International注资的一部分。
Brookfield最终于2010年以9.71亿澳元的价格收购了Prime Infrastructure的其余部分，并控制了Dalrymple Bay尚不拥有的其余55.1％的股份，作为交易的一部分。
