5月初，运煤“大动脉”大秦线刚刚结束了历年来时间最长，也是近年来施工量最大的一次“体检”。紧接着，唐包线、侯月线、京包线、韩原线等主要运煤铁路也先后开始了集中修。主要运煤铁路如此密集的集中修对煤市有何影响呢？

据内蒙古新闻广播报道，为了系统整治季节性病害、保障即将到来的夏季能源运输高峰安全有序，铁路部门从5月6日起对唐包铁路开展为期35天的集中整治施工。据悉，本次施工是唐包铁路开通后规模最大、维修项目覆盖最全的一次集中整修。

除唐包线外，呼铁局内的呼准线也将于5月6日至6月9日进行集中修，每日从周家湾开始至王气站，于14点20分至次日早间的7点50分开V型天窗。

另据央视报道，面对气温不断升高、山西各地相继进入汛期、防洪压力和施工组织难度明显增大等情况，太原局集团公司从5月9日起至6月12日止，对侯月线、侯北枢纽开展集中修施工。

除侯月线外，太原局集团公司管内所辖京包线、韩原线等线路的集中修施工也已同步展开。

中新社记者从中国铁路郑州局集团有限公司新乡桥工段获悉，自5月14日起，该段对长东黄河大桥开展为期10天的集中修施工。长东黄河大桥是“亿吨煤运通道”新荷线的咽喉地段，全长10.28公里，集中修期间，他们利用3小时的“天窗”时间为这座钢梁桥进行大规模修理。

铁路集中修期间，在一定程度上将影响煤炭正常运输。按往年的情况来看，盛夏期间，华东、华中、南方等电力需求较大的区域，或多或少会出现电力供需形势偏紧的情况。电厂为了保障旺季用煤，往往会提前储备货源，众多主要运煤线的集中修，或将给这些地区带来一定的影响。但今年可能是个例外。

一是在高库存的背景下，终端补库以刚需采购为主；

二是近期进口煤到岸数量不断增加，且部分低价货源对内煤价格形成一定冲击；

三是今年水电增发情况或将好于预期，对火电的提到作用有可能增强；

四是政策端保供稳价措施仍保持高压态势。

此外，主产区周边其他，如陇海线、焦柳线、京沪线、瓦日线等主要铁路干线已经在3月份检修完毕，在电煤需求淡季的情况下，铁路部门会通过其他路线增运的方式来化解检修带来的影响。

4月1日，全国铁路实行新的列车运行图时，国铁集团就曾表示，为保障各地经济社会发展开好局、起好步和人民群众生产生活对电煤等能源物资运输的需求，安排跨铁路局集团公司开行的大宗直达列车运行线353列，增加41列。其中：电煤直达列车206列、增加36列；其他煤炭直达列车57列，增加3列。